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商品の詳細:
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| 名前: | 合金鋼の管付属品にニッケルを被せなさい | タイプ: | 肘 |
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| 材料: | A403 WP321 | 壁厚さ: | SCH80 |
| サイズ: | カスタマイズされる | 標準: | ASME B16.9 |
| 使用法: | オイル ガスの下水の輸送 | ||
| ハイライト: | 180度の長い半径のくねり,バット溶接長い半径のくねり,SCH80 180度の肘 |
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長い半径のくねりのバット溶接の管付属品のステンレス鋼の180D肘A403 WP321 SCH80
バットによって溶接される管付属品は溶接された管から、管付属品の製造業者のために成っている管付属品形成である
溶接された管を使用するプロセスは継ぎ目が無い管を使用する形成プロセスと基本的に同じ、である
バットによって溶接される管付属品の形成プロセスは溶接プロセスが含まれていない;他は溶接である
管付属品の形成を、バット溶接のフランジ完了するために管付属品の製造業者によって必要なプロセス
フランジの管付属品の1つ、異なった分野および企業の規模で広く利用されているおよび促進されてのある
使用中の適用は異なっている、また異なっている使用される必要があり、ある必要がある環境
ある特定の条件に従って使用される。バット溶接の肘は2つの鋼板の溶接によって完了する、
一般にlarge-diameter肘はこのプロセスであり、600の上の一般的な直径は基本的にバットである
溶接の肘。
生産標準:国民の標準、アメリカの標準、日本の標準、英国工業規格、
ドイツの標準、等。
材料仕様書:ステンレス鋼、炭素鋼、低合金の鋼鉄、合金鋼、等
適当な媒体:ガス、液体、蒸気。
関係方法:バット溶接（溶接）のタイプ。
異なった管付属品プロダクト標準に熱処理のための異なった規則がある。完全に変形させない
付属品は扱われる熱-である。壁厚さ2-55の車、列車、船輸送手段。パッキング方法:梱包、
塗り、割れること。重量の超過重量および理論的な重量。熱処理の目的はにある
加工硬化、残留圧力、金属の変形の欠陥、等をもたらした形成によって除去しなさい
プロセスは、ように変更を形作った後管付属品の金属の構造そして特性、に元通りになる
処理する変形の前の州はまたは性能を改善し、改善する。
| 形態 | ASTM |
| 棒、棒および形 | 276、A 484 |
| 版、シートおよびストリップ | 240、A 480 |
| 継ぎ目が無く、溶接された管 | 790、A 999 |
| 継ぎ目が無く、溶接された管 | 789、A 1016 |
| 付属品 | 815、A 960 |
| 造られたか、または転がされた管のフランジおよび造られた付属品 | 182、A 961 |
| 造ることのための鋼片そして棒 | 314、A 484 |
化学成分
| % | Fe | Cr | NI | Mo | C | Mn | Si | P | S | CU | N |
| 分 | バランス | 24.0 | 6.0 | 3.0 | 0.24 | ||||||
| 最高 | 26.0 | 8.0 | 5.0 | 0.030 | 1.20 | 0.80 | 0.035 | 0.020 | 0.50 | 0.32 |
物理的性質
| 密度 |
7.75 g/cm3 |
| 溶ける範囲 |
1396-1450℃ |
コンタクトパーソン: Ms.
電話番号: 13524668060
